A correta configuração da bike é crucial para maximizar a performance e reduzir complicações devido a má postura.

O piloto deve estar ciente que deve ajustar a bike para deixá-la adequada às variações dos estilos de competições ou seus propósitos, seja ele competitivo ou não, para obter o melhor balanço entre a eficiência e conforto.

O posicionamento bicicleta é um assunto pra maioria misterioso. Mas eu acredito que é realmente simples. O ajuste da bicicleta envolve balanços. Balanços entre o conforto e o desempenho, aceleração, estabilidade e resposta da bike aos movimentos.

A posição do seu corpo na bicicleta afeta como você pedala. Afeta a força que aplica nos pedais. Afeta seu conforto na bicicleta. Uma posição que seja mais confortável poderá não permitir que você aplique tanta energia para mover a bicicleta como uma posição menos confortável pode.

Talvez o aspecto mais importante a ser considerado entre o conforto e o bike set-up são os “pontos do contato”, os pontos em que seu corpo se encontra com a bicicleta. Estes são seus mãos, pés, e nádegas (popularmente conhecido como “bunda”). Manter estas áreas confortáveis, irá manter sua velocidade média acima, e seu tempo total baixo. Deixar um destes “pontos” desconfotável, você (e seu tempo) será prejudicado.

Em enduros, o biker geralmente opta por uma posição menos aerodinâmica para aumentar o conforto, entretanto para uma trilha curta, uma posição mais aerodinâmica com o selim mais baixo vai trazer o máximo em velocidade.

Como manter essas áreas de modo que não prejudique sua performance ou sua saúde,varia de pessoa para pessoa. Entretanto, algumas generalizações podem ser feitas. Elas serão expostas nos próximos artigos de bike set-up.